在河南，组织数十万民工加固黄河大堤，疏浚贾鲁河；在江南，整治太湖出水河道，修复鉴湖、练湖等蓄水灌溉工程；在四川，重修都江堰渠系；在陕西，整修郑国渠、白渠遗迹。

数以百万计的农民，在“以工代赈”的政策下，扛着锄头、挑着箩筐，走向河堤、水渠。

虽然辛苦，但每日能有饱饭吃，还能得些工钱或抵赋的凭证，干劲十足。

许多地方，沉寂多年的水利工程重新焕发生机，潺潺流水滋润着干涸的土地，也滋润着百姓对新朝的期盼。

与此同时，另一项关乎帝国血脉畅通的工程也在紧锣密鼓地展开——整饬全国交通网。

陈远在诏书中指出：“政令之通塞，关乎国家之治乱；商货之流通，系于民生之富贫。今驿道废弛，漕运梗阻，南北隔绝，信息难通，何以治天下？”

诏令要求：

1. 驿道：以北京为中心，重新规划、整修通往南京、西安、成都、广州、昆明、沈阳等主要城市的官道（驿道）。

统一道路宽度、路基标准，沿途广植树木巩固路基，设立驿站、递铺，负责公文传递、官员接待、军队补给。

重要路段，逐步铺设石质或三合土路面，提高通行效率，实现“十里一铺，六十里一驿”。

2. 漕运：命工部、户部会同新任漕运总督，全力疏浚、维护京杭大运河全线。

清除淤塞，加固堤岸，重修闸坝。

在淮安、扬州、徐州、临清、天津等枢纽，修建大型转运河港与仓储设施。

同时，探索开拓海运补给线，作为漕运补充，命靖海侯赵勇的水师负责护航。

3. 统一标准：规定全国主要桥梁的载重标准，统一车轨间距（“车同轨”），促进长途运输。