老马在本子上刷刷地记，笔尖都快戳破纸了。

林烽说：“老赵，你说的这些，我都记下了。回去就安排。一个月之内，第一架改进型下线。你试飞。”

赵卫国敬了个礼：“保证完成任务。”

林烽回到沈阳，把陈景澜、秦茂、老马几个人召集到一起，开了个会。他在黑板上写了几个大字——歼-5改进型。

“同志们，前线的空战经验总结出来了。歼-5有四个短板：备弹少、瞄准具不稳、高空推力不足、航程短。

一个月之内，把这些短板补齐。陈景澜，你负责发动机。秦茂，你负责瞄准具。老马，你负责备弹和挂架。谁掉了链子，我找谁。”

三个人齐声应道：“是！”

瓦窑堡电子厂的秦茂最忙。陀螺稳定瞄准具，原理不复杂，但做起来难。

陀螺仪要在高速旋转中保持稳定，轴承的精度要求极高。秦茂从何强洗的炼钢厂调了一批高硬度合金钢，用车床加工成直径只有几毫米的微型轴承。

装配的时候，工人得用显微镜，手一抖就废了。

第一批陀螺仪做出来，装到瞄准具上测试。

开机，陀螺旋转，稳定。赵卫国坐在模拟座舱里，猛拉操纵杆，瞄准线纹丝不动。他对着秦茂竖起大拇指：“好使！”

秦茂擦了一把汗，说：“那就批量生产。一周之内，给你三十套。”

陈景澜在发动机车间里忙得脚不沾地。歼-5的发动机是涡喷-5，仿制苏联的，性能稳定，但高空推力不足。

他带着团队重新设计了压气机叶片，把叶片角度改大了一点，进气量增加，高空推力提升了百分之十二。

试车台上，发动机在高空模拟舱里运转，推力数据比原来高了百分之十。

“成了。”陈景澜对老马说，“可以装机了。”

老马在沈阳厂里改挂架。原来的挂架只能挂火箭弹，他重新设计了挂架结构，加了两个副油箱挂点。副油箱是沈阳厂自己做的，铝合金的，能装三百升燃油。挂上副油箱，歼-5的航程从八百公里增加到一千一百公里，追敌机再也不用担心油不够了。

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航炮备弹的改装最麻烦。原来的弹舱只能装八十发，要装一百二十发，得扩大弹舱。

老马把机头的结构改了改，腾出了空间，又加强了机翼的承力结构，保证重量增加后不影响飞行安全。

第一架改进型歼-5下线那天，赵卫国亲自试飞

。他爬进座舱，系好安全带，启动发动机。发动机的声音比以前浑厚了，推力明显更大。

推油门，飞机加速，离地，昂头。他爬到一万两千米高度，做了一连串动作——横滚、筋斗、急转弯，飞机响应灵敏，操控顺手。