整合陈景澜团队的高空增压优化方案与谢明轩新合金材料，目标将实用升限提高约500米，在五至七千米高度区间的机动性（滚转率、盘旋半径）改善15%以上。同时，采纳程谨之、叶景行的翼根内部油箱方案，并优化外挂副油箱，目标提升总航程/续航时间20%-25%。

二、航电与探测升级，强化态势感知与精确打击：

集成苏瀚文团队的简易雷达吊舱（初期以外挂验证形式），提供基本的夜间/复杂气象下对空对地探测能力。升级反射式瞄准具，增加对地攻击标尺和火箭弹提前量指示，显着提升对地攻击精度。为未来可能的进一步航电集成预留空间和接口。

三、武器与任务适配性扩展：

重新设计部分武器挂架，使其能更灵活地适配不同弹药（炸弹、火箭弹），并研究增加挂点数量的可能性。优化弹药投放/发射电路，提高可靠性。通过上述改进，使战机在保持优秀空战能力的同时，显着增强对地攻击、侦察巡逻、夜间拦截等多任务适应能力。

方案不仅列出了目标，还附上了详细的技术途径、关键难点（如雷达与机体电磁兼容、新油箱的油量计量与输油控制、改进瞄准具的校准维护等）、各系统重量与重心变化预估、以及对现有生产工艺的影响评估（赵承泽和唐忠祥提供了详细说明）。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

林烽花了一整天时间，仔细审阅这份凝聚了无数心血的方案。他时而点头，时而用笔标注出疑问。最终，他召集了相关核心人员。

“方案整体思路清晰，方向正确，体现了咱们瓦窑堡现阶段能做到的、最务实也最大胆的改进。”林烽开门见山，首先肯定了大家的工作，“将材料突破、动力优化、航电探索和结构挖潜结合起来，系统性提升战机性能，这个路子走对了。”

他话锋一转，指向几个关键点：“不过，饭要一口一口吃。雷达吊舱和瞄准具升级，复杂度最高，风险也相对大。我的意见是：选取两架状态良好的量产型‘野马’，作为综合改型验证机。 一架，优先进行动力、气动、内部油箱的改造，验证飞行性能和航程提升效果，这相对基础，也最紧迫。另一架，作为航电与武器系统升级验证平台，安装雷达吊舱和新型瞄准具，并进行相应的线路改造和武器挂架适配，重点测试新系统的功能、可靠性以及与飞机的兼容性。”

他看向江砚秋和陈景澜：“第一架验证机，江工、陈工你们牵头，程工、叶工、赵工、唐工配合，尽快拿出详细的改装施工图纸和工艺规程。”

又看向苏瀚文和秦昭廷：“第二架验证机，苏工、秦工你们负责，陆工、还有杨勇（杨国华）的火炮组（负责武器适配部分）参与。雷达和瞄准具的地面测试必须充分，上飞机前要过我这关。”