方案确定后，改造团队立即行动起来。新的支撑梁采用特种复合材料，通过3D打印技术在现场直接制造。张飞亲自监督关键节点的安装，确保每个细节都符合设计要求。

“左边再提高两毫米。”张飞指挥着吊装工人，“对，就是这个位置。”

李峰拿着激光测距仪，不敢相信自己的眼睛：“误差控制在0.5毫米以内，这精度太惊人了！”

张飞不以为意：“精度不够会影响应力分布，必须严格控制。”

三天后，所有支撑梁安装完毕。新一轮的结构测试开始，所有人都紧张地等待着结果。

“模拟极端海况，浪高15米，风速每秒30米。”测试工程师报告着条件。

计算机屏幕上，结构应力分布图开始变化。红色代表高应力区域，蓝色代表低应力区域。随着模拟条件的加剧，红色区域逐渐扩大，但在达到某个临界点后稳定下来。

“最大应力值为设计值的百分之八十五，在安全范围内！”李峰激动地宣布。

指挥室里顿时爆发出欢呼声。赵东海紧紧握住张飞的手：“张顾问，您又创造了一个奇迹！”

张飞却已经开始查看其他数据：“支撑系统的共振频率还需要微调，现在与主机频率太接近，长期运行可能会有问题。”

这个问题连最资深的工程师都没有发现。经过仔细检测，果然发现在特定工况下，支撑系统会与主机产生轻微共振。

“您是怎么发现的？”王师傅惊讶地问。

张飞调出一组振动数据：“频谱分析显示在这个区间有异常峰值。很微小，但需要处理。”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

接下来的解决方案再次让人大开眼界。张飞没有改变支撑结构，而是在关键节点安装了特制的阻尼器。这些阻尼器的设计同样源自古籍记载，利用流体和特殊材料的组合来吸收振动能量。

“《梦溪笔谈》里提到过类似的减震原理，”张飞向好奇的工程师们解释，“古人用沙子和油脂的组合来减少器械振动，我们只是用了更先进的材料。”

改造工程继续推进，但很快又遇到了新的问题。全舰电力系统整合时，发现部分老旧的电缆管道无法容纳新型超导电缆。

“这些管道是在建舰时预埋的，要更换就得拆解大量内部结构。”电气工程师报告了这个坏消息。

现场再次陷入困境。拆解内部结构不仅工程量大，还可能影响舰体强度。