看到众人态度的转变，陈北玄知道火候差不多了。“张工，赵师傅，理论说得再多，不如动手试一次。我们先把发动机抬上台架，进行不点火的基础改造，验证油路、气路和机械连接的可行性，如何？”

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“干！”张工猛地一挥手，下了决心，“总比坐着等死强！赵师傅，咱俩带头，先把这台宝贝疙瘩请上台架！”

说干就干。动力组的人们立刻行动起来，用天车将一台状态相对较好的红旗-520发动机吊运到专门搭建的测试台架上。接下来的几天，这个角落成了车间里最忙碌的地方之一。

按照陈北玄的图纸，一个个零件被加工出来：涡轮增压器的安装支架、特制的进排气歧管、紫铜盘管的中冷器、还有那个构思巧妙的废气旁通阀。陈北玄几乎全程参与，遇到精密加工，他亲自上阵操作机床，那娴熟精准的手法再次让老师们傅们暗自咋舌。

油路的改造最为小心，高压油管的铺设和接头密封反复检查了无数遍。中冷器安装后，进行了气压测试，确保没有泄漏。

终于，到了台架试验的日子。发动机固定在台架上，连接好了燃油、润滑油、冷却水系统，以及测量扭矩和转速的设备。那个从报废卡车上拆下来、经过清理和简单修复的涡轮增压器，如同一个外接的机械肺，安装在发动机一侧。

所有人都围在台架周围，屏息凝神。张工亲自坐在操作位，赵师傅紧紧盯着仪表盘。陈北玄则站在稍远的地方，目光沉静。

“启动！”张工按下启动按钮。

启动电机发出沉闷的咆哮，带动发动机曲轴旋转。几次喘息般的尝试后，“轰”的一声，红旗-520成功点火，排气管冒出一股淡淡的蓝烟，随即稳定下来，发出低沉而均匀的轰鸣。

“怠速稳定！”

“机油压力正常！”

“水温正常！”

基础工况良好。接下来，就是逐步增加负载，考验涡轮增压系统的时候了。

张工缓缓推动油门拉杆，发动机转速平稳上升。当转速超过1800转/分时，废气压力足以驱动涡轮。

“注意！涡轮开始转动了！”有人喊道。

透过特意加装的观察窗，可以看到涡轮叶片由慢到快旋转起来，发出一种尖锐的、不同于发动机本身轰鸣的啸声。