孙陆雨则在市里带领团队，做了大量扎实细致的前期工作。他们聘请国内顶尖的设计院所，进行了多轮选址论证，最终确定了位于市区东部、毗邻清河高新区、交通便利且净空条件优良的场址。他们精心编制规划，反复测算资金平衡方案，积极探索PPP等投融资模式。同时，他们对规划区域内的土地状况、居民情况进行了彻底摸排，制定了详尽的征迁安置预案，确保未来工作能平稳有序开展。

一年，两年，三年……祁国栋的申请材料堆起来有一人多高，他的执着甚至让一些部委的司局长们都为之动容：“祁书记，您又来了？这份坚持，真是让人佩服。”

转机出现在榕华市成功获评“全国高质量发展与高效能治理示范市”之后。这块沉甸甸的牌子，极大地增强了上级对榕华市发展潜力和执行能力的信心。加之随着区域经济一体化加速，榕华市的区位优势愈发凸显，建设机场的必要性和紧迫性得到了更高层面的认可。

在一个春暖花开的日子，国家发改委终于正式批复了“榕华华河国际机场”的项目建议书。消息传来，整个榕华市委市政府沸腾了！

祁国栋接到省里打来的电话时，正在基层调研。他听着电话那端传来的喜讯，久久没有说话，只是紧紧握住了拳头，眼角有些湿润。多年的奔走呼吁，无数个日夜的殚精竭虑，在这一刻终于得到了回应。

孙陆雨得知消息后，第一时间给祁国栋发来短信：“老祁，功夫不负有心人！接下来，是更艰巨的建设任务，我们一起干！”

在随后召开的市委常委会上，喜悦之余，更多的是冷静的部署。祁国栋强调：“批复只是万里长征第一步。接下来，我们要举全市之力，把榕华华河国际机场建成精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程！要成立机场建设指挥部，我任政委，陆雨同志任指挥长，抽调精兵强将，立即投入战斗！”

“榕华华河国际机场”定位为4F级最高等级国际机场。规划蓝图气势恢宏：

航站楼采用“海上丝路”的设计理念，流畅的曲线形屋顶如同波浪涌动，寓意榕华作为新时代对外开放的枢纽。航站楼面积达50万平方米，设计年旅客吞吐量初期为3000万人次，远期可扩至6000万人次。内部将应用最先进的智能化系统，实现自助值机、行李托运、安检、登机全流程自动化。

建设两条长3800米、宽60米的远距平行跑道，配备三类盲降系统，能保障复杂天气条件下的航班起降。

机场将无缝衔接高铁、地铁、高速公路。规划中的机场快线，可实现市中心与机场20分钟直达。

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