汽车产品发售和电视机可不一样，需要做很多测试的。

测试结果很不错。

那就准备定型制造。

杨大林就让港岛公司给国内各汽车零件提供商，钢铁企业等下了很大的订单。

准备提前造出来几万辆轿车，直接先向全世界铺货。

大量的订单促进了国内钢铁，材料等行业的发展。

等各国汽车铺货到位之后，杨大林开启了全球汽车产品同步销售大会。

这车动力强劲，外观漂亮，比白头鹰和其他各国的同类车型都省油。

而且内饰更加美观。

关键是售价也比各国的同类车型便宜一点。

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那一经推出，瞬间引爆各国汽车销售市场。

短短时间各国的分销商就追加了大量订单。

杨大林的政策是，追加订单可以，预付交钱交定金到百分之五十。

别踏马的货到了，又不要了就麻烦了。

而且杨大林还在全世界首批建立了几十个专营4S店。

保证质量的同时，售后服务做到更好。

所以这一款车一经推出，客户满意度很高。

推出一款经济车型之后，杨大林又相继推出了两款车。

一款中型豪华车，和一款高端顶配豪华车型。

未来还会玩私人订制，限量发行等模式。

玩的就是利益最大化。

轿车后面，杨大林还会相继推出皮卡车，轻卡车，中型卡车，大型卡车，各种客车，各种农业，工业，矿业，需要的各种车型等等。

当然了，这些会分批次发出。

而且最少也会建立两个品牌。

让他们各自去良性竞争，别因为一潭死水，导致了没有进取心。

这些车企首先抢的就是以后的丰田，本田，三菱，现代等车企的市场和人才。

还有未来的奥迪，奔驰，宝马，大众，柯斯达，通用，福特，宾利，路虎等等。

杨大林打算把小日子和南高丽还有白头鹰和汉斯，约翰牛的几大车企尽量都搞死。

就算因为政策原因关税原因搞不死他们也要参股。

秘密控制他们车企的一大部分股份。