我们想推进，但他们不配合，实在没办法。

”

王荣同样感到无奈。

这些外籍专家不像华人团队能全身心投入，他们更看重薪资待遇，而非技术突破。

虽然可以要求他们加班，但对方有权起诉公司压榨员工。

林朝羽也特意叮嘱过，要妥善对待这些专家，避免人才流失。

“困难当前，但我们必须想办法。

”王荣严肃道，“要么提高他们的工作效率，要么加快我们的研发节奏。

青山空调刚打开国际市场，如果因为进度延误丢掉订单，你我都要负责。

这段时间我会全力支持你，但你必须把团队动员起来！”

赵明旭深知责任重大，立即表态：“我马上召集研发部门开会。

”

另一边，林朝武尚不知研发受阻的真正原因。

若让他来处理，方法其实很简单——只要满足专家们的需求，实验室就能成为他们的第二个家。

比如喜欢健身，就打造专业健身房；想要陪伴家人，就建个足球场供亲子活动……总有办法让他们心甘情愿留下来。

只要保障他们的日常生活所需，他们自然不愿意耗费时间在通勤上，而是更愿意投入更多时间去工作，赚取更多收入。

毕竟，与研发进展相比，那些生活配套设施的价值根本不值一提。

只要研发进度赶上去，青山空调的技术就能达到全球顶尖水平，并且至少领先竞争对手十年以上。

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更重要的是，压缩机技术不仅应用于空调，还能用于冰箱、洗衣机等产品。

若能将这些技术运用到高端品牌中，何愁不能快速抢占市场？

汉森先生，我们三菱的空调技术在全球范围内都是顶尖的。

目前没有任何一家空调制造商能与我们高效制冷技术相媲美。

漂亮国通用汽车副总裁汉森·彼德森带领考察团专程前往日本三菱工厂进行实地考察。

经过一系列测试数据对比，三菱空调的制冷效率确实比青山空调高出30%。

但由于采用可燃气体燃烧制冷的方式，车厢内会渗入一些异味。

汉森询问三菱负责人这些异味的主要成分是什么。

主要是二氧化碳和微量二氧化硫，其他成分可以忽略不计。

你们认为这些气体对人体有害吗？

这个......三菱负责人犹豫片刻后回答：目前无法确定。

汉森对这个回答感到失望，他表示：虽然三菱拥有先进的空调技术，但综合体验远不如青山空调。

你们应该也体验过他们的产品吧？那种舒适感让人印象深刻。

车载空调本应为驾驶员提供更好的驾驶体验，而不是在享受的同时带来潜在伤害。

即便你们的价格比原来降低30%，我仍不认为你们具备足够的竞争优势。

当然，这些问题可以解决。

不过我听说青山已经申请了相关专利，如果你们采用同样的过滤方案，就不得不采购青山空调的设备。

这会增加你们的成本，届时是否会要求提高售价呢？

绝对不会！三菱负责人急忙保证，汉森先生，请相信我们的技术实力。

这些并非核心技术，最快三个月，最迟一年内我们就能自主研发过滤设备，完全不需要采购青山的产品。

我相信你们的研发能力。

但福特汽车已经开始装备空调，如果通用汽车落后一年半载，销量差距可能达到百万辆。

那么，我凭什么要等待你们呢？

产品性能优异，但使用体验却不尽如人意。

尤其是长期接触这些有害气体，必然对人体造成损害。

如果调查证实问题源自汽车空调，通用汽车将面临巨额罚款，甚至可能因负面舆论导致销量大幅下滑。

相比之下，青山空调虽然在制冷效果上稍显逊色，但其内置的过滤系统明显提升了用户体验。

他们不仅提供了专业检测数据证明产品安全性，还通过定期更换滤芯的售后服务，在增加客户维护成本的同时，也为自己带来了可观的持续收入。

显然，并非技术越先进就越好，关键在于全面考量。

这一点上，林朝羽的确做得相当出色，而日本企业的表现则相差甚远。

汉森·彼德森表达了自己的看法后，三菱的负责人立刻回应：“我们可以先采购青山空调的过滤系统，待自主研发成功后替换即可。

但空调价格保持不变，请放心，我们有足够的技术实力！”

这样的答复让汉森·彼德森略微满意，但他内心仍更倾向于青山空调。

他了解到，对方正在研发一款更高效、更节能且更环保的新产品，仅需极少化学制冷剂，即便整合新风系统也能显着降低整车能耗，从而延长续航里程几十公里。

千万别轻视这几十公里的提升——在发动机技术领域，想实现同等进步往往需要巨额投入和数年积累。

然而，日本企业的报价比青山空调低10%，这笔节省的成本可用于提升汽车其他方面的品质。

不过，三菱似乎迫切需要这笔订单。

既然如此，或许还能进一步压低价格。