帝国汽车S系列分为标准版和MAX版。

标准版和MAX版都采用锂离子电池（3.6V/3.1Ah），总计6831节电芯通过独特的模块化设计组成电池组。电池系统总容量为56kWh（标称值），可用容量53kWh，能量密度约250Wh/kg。

在2011版C-NCAP碰撞测试中以93.5%的综合得分率获五星评级，主动安全得分95.25%，乘员保护94.31%，弱势道路使用者保护90.42%。

帝国汽车S系列一上街，回头率保证爆表。

流畅的轿跑造型，风阻系数低至0.195Cd，车身尺寸为4997mm×1963mm×1440mm，轴距3000mm。

标志性设计包括水滴型大灯、半隐藏式门把手、渐层式光环形尾灯，提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿等九种配色。

叶辰把能想到的骚电子基本都用了上去，只等315！

“叶，你说说，我们这波能赚多少钱？”休?格罗夫纳说完，闭眼摇着头喝了一口热茶。

“应该说，我们每年能赚多少钱，傻冒。”

“有道理。”

...

新能源汽车诟病一直不少，但叶辰为什么坚持帝国集团，大众集团推出电车的原因除了赚钱之外......

最重要的就是发展新能源汽车是应对全球气候变化、实现能源结构转型和产业升级的战略选择。

全球交通领域碳排放占比持续攀升，2022年道路交通贡献了全球17.9%的碳排放量，其中乘用车占比最高。

在华夏，移动源已成为大气污染的主要来源之一，2023年汽车排放的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）分别占机动车总排放量的97.8%和93.2%，柴油车更是贡献了87.8%的NOx和99%以上的PM。

新能源汽车通过电力驱动实现尾气零排放，其减排效果显着。

所以发展新能源汽车不是选择题，而是必答题。

它不仅是应对环境危机的被动防御，更是重塑全球产业格局、培育新质生产力的主动出击。

叶辰也知道网上的差评之一就是电池回收，但如果真正的了解过...新能源技术其实在不断更新，这些焦虑也在不断解决。

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...

巴黎时间中午。

叶辰回到了康朋街31号上班。

熟悉的办公桌，熟悉的躺椅，熟悉的微雕工作台......

“砰砰~”

“进。”

阿丽亚娜?洛克菲勒踩着高跟鞋进入叶辰的办公室。

“这些资料是香奈儿国际青年设计师大赛的决赛......”

“我知道了，谢谢你，阿丽亚娜。”

三月八号，决赛圈20人龙争虎斗，很期待这群人提交的终稿。

叶某人还是很想体验一把当评委的快乐，满分十分最少都打九分！

这群人也是幸运儿，以后香奈儿可遇不到自己这么好的评委咯。

卡尔?拉格斐和维吉妮?维雅德女士当评委，那画面不敢想，私底下看着挺温和的，其实，嘿嘿！

上班哪有不疯的？

叶辰都做不到整天坐在办公室上班。

每年都得花点时间找乐子。

...

这些年轻设计师的作品真要让卡尔?拉格斐和维吉妮看高兴了还好，要是‘垃圾’太多，阔能会暴走。

叶辰当初就被老头贴脸开大过。

一直没找到机会怼回来，主要是老魔头真的变成老佛爷了，佛系的一比。