确定了要把图玻列夫设计局和苏霍尹公司生产线转移到龙国以后，何越见到了现在图玻列夫设计局负责人阿列可谢图波列夫。

阿列可谢图波列夫从1973年就担任图玻列夫设计局总设计师，其父亲安德烈图波列夫也是着名飞机设计师，被称为“大毛航空之父”，也是设计局创始人。

从1957年主持研制双发喷气式客机图—104客机，1966不安主刀完成世界首架超音速客机图—144设计，该机于1968年12月31日进行首飞。

比英法协和飞机首飞更早3个月时间，1973年接人总设计师以后，主持完成图—160战略轰炸机项目，80年代参与暴风雪号航天飞机设计。

去年，他刚整合设计局，组建航空科学联合体，研发图—244超音速客机、

“阿列可谢达瓦里氏，很高兴见到你，我是何越，这次真是麻烦你们了，辛苦你们跟我到龙国跑一趟。”何越道。

“越，你好，我们已经知道了官方通知，你放心，我们会配合好官方所有任务，感谢你这次对大毛帮助。”阿列可谢图波列夫感激道。

现在大毛这边物价都很便宜了，基本是差不多要回到正常水平，只是有点虚高而已，边境口岸那边每天都有大量从龙国过来的各种商品。

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“客气了，本来这就应该是我们应该做的，在龙国建立之初，你们对龙国也有很多帮助项目，龙国人也都是记着在心里。”何越跟对方打了打感情牌。

阿列可谢图波列夫生于1925年，他自然知道何越说的是什么，1955年—60年时候，他们对龙国确实是有多个援建项目。

当时，他作为飞机专家，曾到龙国参与指导。

“真是没想到，有一天，我会再次踏上龙国那片土地。”阿列可谢图波列夫感叹道。

图玻列夫设计局是他父亲和他两代人心血在这里，现在上面一声令下，这么多飞机生产线就都要转移到龙国那边，这让他感觉心里空落落。

何越也知道，这都是人之常情，在所难免吧。

图玻列夫设计局是大毛，甚至是全世界，最着名，历史最悠久飞机设计局之一，更是以设计重型轰炸机，运输机，客机闻名于世。

更以其坚固，可靠，实用设计风格着称，现在很多人都在收拾生产线资料等等，都要拿到龙国那边。

而想要把这么多资料，技术，设备和工作人员都转移到龙国那边生产线，也不是马上就能够全部都完成，尽管何越也很着急。

这么大飞机厂转移多条生产线，上面已经说了预计要半年时间完成。

何越也必须要在龙国那边有个合适地方可以存放这些设备以及供应飞机生产的车间。

“需要全世界各地的机器和各种零件，几千个厂家，上万名工人，不知道要多少个日日夜夜才能够让这样一架大型客机起飞。”阿列可谢图波列夫说道。

“图玻列夫设计局这些飞机虽然都专注大型，重型飞机，就是为了满足广袤国土的战略需求，而且强调在简易跑道和恶劣天气中能够安全起降和飞行，维护性能也相对较好。”

“最成功，最具影响力的作品也都是军用飞机，尤其是战略轰炸机，相比较于极致性能，你们更注重技术的可行和任务的可靠。”

“这是“图—144”设计图，这是世界上第一架超音速客机，设计图，很好的一款研究架次飞机，肯定也投入你们很多心血了吧？”何越拿着这份图纸，对阿列可谢图波列夫说道。

阿列可谢图波列夫点点头，叹气道：“没错，这是世界上第一架次超音速客机，只可惜，油耗高，载客量有限，运营成本很高昂，我们算过了，不适合作为商用客机运营。”

何越摇摇头，说道：“但是这个航程是6500公里，巡航速度是2.0马赫，每小时进度有2000公里，你们这款飞机最重要的还是发动机和机载故障频发，不适合运营。”