一行人下楼，有几个副职没有去食堂，在楼门口与大家打着招呼就走了，去食堂的只有6位。

“孙段长，你怎么看这个谢段长？”主管乘务工作的副段长唐国栋问道。

“唉，能怎么看，用眼睛看呗！太年轻了！听说也是客运专业出身的，从乘务员一路干到副段长，看来还是有点货的！”主管路风和材料的副段长孙长河说道。

“路局也不知道怎么想的，弄了小年轻的过来，让我们这些老家伙怎么在他手底下干活！真踏马胡闹！”唐国栋气愤的说道，显然对路局领导的决定，充满了愤怒与不满。

唐国栋，今年正好50岁，也是在明阳客运段从列车员一步一步干到现在，4年前提拔为副段长的，在明阳客运段可算是人脉广泛，根深蒂固了。

4年前，还是车队长的唐国栋，也算是走了鸿运。那时分局还未撤销，在2005年年初，一次接待分局领导时，结识了当时主管客运工作的副局长，过年时给副局长家里送去了不少年货，顺带着塞给了副局长一个超厚的大红包，把自己想要进步的想法汇报给了这位副局长。

这位副局长也是很给力，过了年后就把这件事办成了，刚刚给他提拔为明阳客运段副段长没几天，分局就撤销了。当时的华东局一共有5个分局，这位副局长因年龄的关系，没能进入到华东局新的领导班子，华东局就给了一个宽松的政策，让他提前退居二线，到琼省养老去了。

在分局撤销7个月，也就是10月份时，华东局迎来一次全局性的机构整合，唐国栋这时作为明阳客运段的副段长，没有受到这次机构整合的冲击，仍然是副段长，但是整合到明阳客运段的那些小段的副段长，就只能屈居到科室任科长了，经过了1年多的理顺，这些到科室任职的副段长才算官复原职。

一直对段长宝座形成窥探之势的唐国栋，这一次也没有闲着。他认为，这次火灾事故的发生，对自己的影响程度几乎为零，自己安排的工作，几乎没有瑕疵，他就开始行动起来。

华东局副局长级别的，层次太高，他还是没有机会接触到的。他把目标锁定在了人事处处长封海涛身上，这可是一个妥妥的实权派人物，对干部的升迁考核，是手握生杀大权的存在。

常言说得好，秦桧还有三个好朋友呢！

唐国栋就发动朋友圈的人脉，和封海涛搭上了关系。把平时车队长和个别列车员送给自己的好处，咬咬牙，拿出来20万，当作辛苦费给封海涛送了过去。