毛子那边跟国内很多方面都非常像，包括集体农庄和国有农场单位中，除了集体所有共同耕种的公有土地，家家房前屋后也有类似于国内“自留地”性质的，自开垦土地。

国内除了土地充裕的农业大省，大数多地方每家的自留地，按人头只有可怜巴巴的几分。毛子那边真真的地广人稀，家家户户房前屋后的所谓“小块土地”，有足球场大小都不稀奇。

不是只有那么大，是再大根本照顾不过来。

眼下毛子为了维持国内粮食需求和战争消耗，一而再的鼓励式、振奋式的硬性拔高产出要求。

在要求越来越高，产出却没有实质性提高的前提下，就只能压缩农庄农民和农场职工，耕种公有土地的所得。几乎已经“压缩”到毫无留存的程度了。

不想饿肚子，全靠自开垦土地的收成。

而自开垦土地，显然不适合大型农耕机械展开。土地面积不小，在优先完成集体劳动任务的前提下，根本拿不出太多时间人力耕种。

这时候，园圃拖拉机的用处就体现出来了。

通过更换不同的模组，从开垄到播种再到收割、脱粒，一台机器全部搞定，还能当做抽水机和发电机使用。在基础设施薄弱的远东，约等于个人家庭和三五人家共用的耕种神器。

而我们呢，八吨以上重卡、大型农耕机械和化肥的缺口非常大。

应该也算是能量守恒定律的一种表现吧，毛子那边一而再的要求提高产量。订收目标达到了，相对而言的投入也理应有所提高。

比如，卡车和农机消耗大、报废快，对化肥的需求也合理提高。

这不，就有了易货贸易的基础了么。

老毛子产的机械，别看技术落后能耗高，但皮实耐造动力也强。尤其是耐低温性能，从橡胶件到管路，再到整车预热系统，与欧美同类产品相比，有绝对的优势。非常适合国内东北和北部高寒地区。

别的都不说，单那大且厚实，低温环境不冷脆的高锰钢车架和悬挂系统，欧美的商品车型，就绝对不舍得用。

至于国内……不提也罢。

老乔负责的“前置交易”，是走正常手续的两国间易货贸易。一百二十套园圃拖拉机，换四十辆卡玛斯10吨级重型卡车。

КамА3-（卡玛斯 ）